Posts Tagged ‘Ford’

Mesajul presedintelui … Tariceanu

septembrie 16, 2009

Nu am gresit titlul. Si nici nu are legatura cu viitorul. Doar ca ascultand mesajul presedintelui adresat astazi Parlamentului, am crezut ca nu inteleg bine.

Stim cu totii ca, dupa 5 ani de mandat, Traian Basescu nu se poate lauda cu mai nimic. Niciun proiect politic major nu poarta numele sau. Dar nu ma asteptam ca in acest discurs, care s-a vrut un soi de raport de activitate, sa se autocrediteze cu realizarile guvernului Tariceanu, guvern pe care l-a criticat, l-a atacat si a incercat fara oprire, fara succes din fericire, sa-l doboare.

O sa dau citate ca sa nu zica cineva ca sunt eu pricinos!

„Să ne amintim că în urmă cu 5 ani, România era în afara Uniunii Europene.
Astăzi, România este stat membru cu drepturi depline al Uniunii Europene. Aderarea ne-a adus o perioadă de creştere economică datorată investiţiilor, o creştere a nivelului de trai şi o creştere a prestigiului României pe plan internaţional. ”

Sau

„Acum câteva zile am fost la fabrica Ford din Craiova, unde investiţiile au continuat şi deja se produc automobile.
Apartenenţa la piaţa comună europeană a contribuit la succesul pe care mari producători, cum este Dacia-Renault, l-au avut în ultimele luni. Chiar în ciuda crizei economice.”

Sau

„Am convingerea că introducerea cotei unice de impozitare de 16%, pentru care am militat încă din campania electorală din 2004, pe care am susţinut-o din prima zi a mandatului meu şi chiar după schimbarea de guvern din 2008, a avut un rol crucial în creşterea prosperităţii economice din ultimii cinci ani.”

Sau

„În perioada 2004 – iulie 2009 s-a realizat o consistentă creştere a salariilor şi a pensiilor astfel salariul mediu brut a crescut de la 818 la 1901 Ron, pensia medie de asigurări sociale de stat a crescut de la 232 la 714 RON, iar pensia medie de asigurări sociale în agricultură a crescut de la 74 la 301 Ron.
În acelaşi timp, stocul investiţiilor străine directe a crescut în intervalul 2004 – iulie 2009, de la 15 md Euro la 55,6 md Euro.”

Sau

„Patru din cei cinci ani ai mandatului meu au fost caracterizaţi de o creştere economică fără precedent în istoria contemporană a României.”

Pai in ritmul asta putem sa ne asteptam ca pe site-ul presedintiei sa apara un comunicat prin care Traian Basescu sa fie felicitat pentru ca a castigat US Open.

Ford Craiova – prima masina

septembrie 9, 2009

Am fost acolo! Am vazut ca nu ne-am inselat si nu am buchisit degeaba mii de pagini (nu exagerez cu nimic) de contract, ca nu degeaba ne-am contrat cu niste birocrati de la UE care considerau afacerea ca ajutor de stat si ca a meritat pe deplin sa facem aceasta privatizare.

Iat-o

DSC04434

De acord, nu este chiar un Ford GT 🙂 si momentan se produc doar 90 de bucati pe zi. Dar fabrica poate produce 1000 de masini si 1000 de motoare pe zi, aici se va fabrica in premiera un nou model Ford despre care nu stim mare lucru, doar ca este o masina mica ce nu este nici Fiesta, nici Ka, iar faptul ca producem automobile in Romania in doua fabrici foarte performante contribuie la economia tarii mult mai mult decat ne imaginam.

Am tinut sa ma fotografiez cu doi oameni care au contribuit decisiv la succesul privatizarii. Primul este Lyle Waters, seful echipei de negociere Ford, acum CEO Ford America de Sud

DSC04440

Si evident, Calin Popescu TariceanuDSC04436

Lilick mi-a luat-o inainte si ii multumesc pentru aprecieri. Vreau si eu sa remarc imensa popularitate de care s-a bucurat fostul premier la acest eveniment. Mai mare decat a oricui a fost prezent acolo.

Ford, nu Don Costel

iulie 16, 2009

Daca s-ar face un sondaj de opinie cu privire la orasul din Romania cu cea mai proasta imagine, sigur Craiova s-ar alege cu un loc pe podium. Ce stiu cei din Botosani despre Craiova? Fantani cantatoare, batai cu sabii, inmormantari in stil Napoli, Don’ Costel achitat… si nu isi vor aminti din pacate despre Parcul Romanescu sau despre Iris.

Am deschis acest subiect pentru ca am incercat sa identific cea mai interesanta experienta pe care am avut-o in cei patru ani in care am fost membru al guvernului Tariceanu. In primul rand ca am fost membru al acestui guvern, lucru de care sunt deosebit de mandru. Sau faptul ca am condus comisia care a reformat sistemul electoral din Romania. Dar nu, paradoxal, pe primul loc plasez ceva ce nici macar nu are legatura directa cu poltica si are legatura cu Craiova. Privatizarea uzinei de automobile din Craiova.

Am fost membru al comisiei care a negociat timp de 6 luni cu compania Ford preluarea fostei fabrici Daewoo de la Craiova. Alaturi de Sebastian Vladescu, Teodor Atanasiu si Laszlo Gyerko, acum senator UDMR. Au fost negocieri complicate, cu proceduri grele la Uniunea Europeana, cu dificultati legate de actionarii minoritari, fara dificultati cu sindicatele pentru ca rar am vazut sindicate atat de responsabile care presau pentru realizarea cat mai grabnica a privatizarii.

Peste doar o luna fabrica Ford va incepe productia. Mai incetisor din cauza crizei. Sigur, nu va produce nici Ford GT, nici modelul Focus de 2.5l turbo. Va produce la inceput celebrul Ford Transit si apoi un mic hatchback. Dar va ajunge sa produca pana la 300.000 de unitati pe an, va dubla numarul de angajati din uzina si va crea inca circa 40.000 de locuri de munca in lantul de furnizori.

Detroit este orasul cu cea mai mare rata a criminalitatii din America, dar este celebru prin productia de automobile. Craiova nu este orasul cu cea mai mare rata a criminalitatii din Romania, dar sper sa ajunga celebru prin productia de automobile.