Posts Tagged ‘profit’

Gura păcătosului

iunie 25, 2010

Încercând cu disperare să mai salveze ceva din imaginea șifonată a partidului pe care îl conduce de facto, Traian Băsescu le-a trasat alor săi sarcina să umble la funcțiile de conducere. Las la o parte faptul că mi se pare cam bizar ca un partid să aibă mai mulți prim-vicepreședinți. Măcar îi botezau altfel.

Trosneala este, evident, cu garda veche. Așa cum procedează de fapt mereu Traian Băsescu. Își omoară întâi susținătorii, cum a procedat și cu Petre Roman, Alexandru Sassu, Bogdan Niculescu-Duvăz sau Simona Marinescu.

Mă rog, treaba lor. Cu ocazia sarcinilor trasate la Snagov de marele conducător, cei din conducerea centrală a PD au luat în dezbatere modificarea propusă de șef. Batista pe țambal a fost soluția găsită, adică un soi de amânare. Cu această ocazie însă Vasile Blaga, unul dintre cei vânați, a făcut următoarea declarație

„Eu cred că cel mai important lucru e cel, la concluzia căruia au ajuns de fapt toţi membrii Biroului, că trebuie să ranforsăm Biroul Permanent ca atare, adică să-l facem mult mai lucrativ şi mai eficient, în condiţiile în care o parte din membrii Guvernului sunt şi membri ai BPN.”

Lucrativ însă, conform DEX, înseamnă

LUCRATÍV, -Ă adj. care aduce profit; rentabil

Bag de seamă că domnul Blaga își propune ca Biroul Național al PD să fie ”mult mai lucrativ”, adică să aducă un profit mult mai mare decât până acum.

De parcă nu știam.

Cum zboara banii

martie 18, 2010

N-oi fi eu mare specialist, dar inteleg perfect ca un aeroport nu este o statie de autobuz. Si nu vreau sa ma refer aici la penibilele balbaieli din cazul amenintarii cu „bomba”, in fapt un caz similar al teroristului cu cerneala sau al omului-butelie de aragaz. Nici macar un atentat ca lumea se pare ca nu stim sa facem 🙂

Cu ocazia acestei situatii jenante au iesit la iveala niste scheme care par a fi integrate perfect in sistemul romanesc de muls bani. Aeroportul Timisoara are un contract cu o comapnie aeriana care-i foloseste facilitatile iar compania respectiva vireaza catre aeroport 2 miloane de euro, contravaloarea contractului. Nu stiu daca este mult sau putin, nu cunosc tarifele specifice. In scurt timp aeroportul vireaza inapoi companiei 1,6 milioane euro sub pretextul ca aeroportul beneficiaza de reclama din partea companiei aeriene.

Ce s-a intamplat dupa aceea cu banii nu este treaba mea sa anchetez, desi ar trebui sa aflam daca este ceva in neregula. Insa este clar ca avem o problema si in acest domeniu. Aeroporturile din tara, ca si compania TAROM, trebuie sa fie firme care sa faca profit. Ele fiind de stat, au niste oameni numiti ca sefi, mai mult sau mai putin politic, si care au niste salarii. Care salarii, indiferent cat ar fi de mari sau de mici, curg linistite si nu au treaba cu performanta. Ca sa nu mai vorbim de tentatii.

De ce nu privatizam toata treaba asta? Asa ar fi logic. Sunt de acord ca putem presupune ca nu se poate face asta peste noapte. Atunci, pana ne decidem, nu este deloc interzis ca niste firme de management, eventual specializate in doemniu, sa preia administrarea contra unor costuri fixe plus cota parte din profit. Si atunci pun pariu ca nu mai zboara niciun euro catre companii care cica fac reclama.

Dar nu merge, pentru ca „omul de la partid” ar ramane pe dinafara.